仅有可上牌进口林道川崎KLX230上新

  新款采用了新式铝制后摇臂，分量减轻 1.2 公斤，后制动泵减轻 100 克；悬挂体系配备有 37 毫米正立式前叉以及新的 Uni Trak 预载可调后减震。ABS 晋级为前后均可封闭，其他的还有黑色铝制辐条轮毂，座高降至 880 毫米。

  动力方面，仍是由 233cc 的单缸风冷发动机供给动力，上限功率为 13.1 千瓦 / 8000 转，最大扭矩为 19 牛・米 / 5100 转，动力输出与 230SM 略有不同。油箱容量为 7.6 升，整备质量为 133 千克。

  最终想说，川崎在国内推出的一切 KLX 系列，从曾经的 150 到现在的 230，其实销量都不算好，最终往往都有很多优惠。这款新款 KLX230 应该也不会破例。新款比较旧款其实晋级并不多，车架与发动机自身都根本不变。关于简略林道而言，它仍是能够敷衍的，它的长处是能够上牌，缺陷也很明显，关于进阶越野玩家来说，它仍是不行硬核。对这个价格，你们觉得优惠多少能够下手呢？

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